miércoles, 2 de julio de 2008

El consejero de Obras Públicas celebra la aprobación del gasto de la carretera hasta Agaete

ROMAN, SIEMPRE A LO SUYO. CUIDADO, QUE ES CAPAZ DE VENDERNOS EL TREN A LA ALDEA
El consejero de Desarrollo Económico, Obras Públicas e Infraestructuras y Transportes del Cabildo de Gran Canaria, Román Rodríguez, mantuvo hoy una reunión con el alcalde de La Aldea de San Nicolás, Tomás Pérez, en el marco de cooperación entre ambas instituciones.
Los dos dirigentes coincidieron en valorar como algo positivo la asignación de 128,5 millones de euros que permitirán la adjudicación del tramo El Risco‐La Aldea, una vez que la obra sea licitada por el Gobierno de Canarias.
El vicepresidente declaró que se trata de una infraestructura muy importante para el desarrollo de las comunicaciones de la isla y que ha sido un logro de los aldeanos y de las administraciones de la isla y del Archipiélago.

domingo, 22 de junio de 2008

¿DONDE ESTA EL DINERO?


¿ALGUIEN ME PUEDE DECIR, DONDE Y COMO SE GASTO ESE DINERO?

La Consejería de Bienestar Social, Juventud y Vivienda del Gobierno canario invirtió el pasado año un total de 469.227,4 euros a la financiación de 10 proyectos destinados a potenciar la integración de las personas inmigrantes que viven en la isla de Gran Canaria.


a La Aldea de San Nicolás, se otorgó una partida de 12.770 euros para el proyecto 'Actividades y Talleres de Integración y Sensibilización sobre inmigración'.

¿DONDE ESTA EL DINERO?


¿ALGUIEN ME PUEDE DECIR DONDE Y COMO SE INVIRTIO ESTE DINERO?


La Consejería de Bienestar Social, Juventud y Vivienda del Gobierno canario invirtió el pasado año un total de 469.227,4 euros a la financiación de 10 proyectos destinados a potenciar la integración de las personas inmigrantes que viven en la isla de Gran Canaria.


La Aldea de San Nicolás contó con una ayuda de 6.000 euros para el desarrollo del 'Programa de Apoyo jurídico para la población inmigrante'.

jueves, 12 de junio de 2008

La carretera entre La Aldea y El Risco no causa impacto medioambiental

EL CUENTO DE NUNCA ACABAR
El consejero de Obras Públicas del Gobierno de Canarias, Juan Ramón Hernández, se congratuló hoy de que la Comisión Europea haya resuelto que el proyecto de carretera de La Aldea a El Risco no causa impacto medioambiental, lo que ha permitido que el Ejecutivo autorizara ayer la contratación de las obras.

En respuesta en el pleno del Parlamento a una pregunta del diputado del PP Jorge Blanco, el consejero señaló que confía en que la contratación de este..........
http://www.canarias7.es/articulo.cfm?id=99519

martes, 18 de marzo de 2008

RECIBIDO POR E.MAIL


AUTOVIA AGAETE-LA ALDEA, OTRA VUELTA DE TUERCA

Nuevamente algunos cientos de aldeanos han vuelto a manifestarse para EXIGIR el inicio de esa autovía que irá desde Agaete a La Aldea. Lamentable e incomprensiblemente autorizada por la Unión Europea, que ha alegado que la misma "no producirá GRAN (las mayúsculas son mías) impacto paisajístico". Esta declaración es sumamente preocupante para los que somos amantes de la naturaleza porque no dice que no produzca impacto sino un GRAN impacto, por lo que reconoce que si, que lo hay, puesto que no lo niega rotundamente. Entonces, ¿por qué la autoriza?. Resulta increíble que así protejan en Europa la naturaleza de Gran Canaria. Quede totalmente claro que reconozco el absoluto derecho de los aldeanos a disfrutar de una comunicación exenta de peligros, segura; no estoy en contra de ella, pero si me opongo, rotundamente, a una autovía destructora del parque natural de Tamadaba. He transitado en varias ocasiones por la actual carretera y he comprobado con detenimiento que es mejorable en más de un noventa por ciento ya que pueden eliminarse la casi mayoría de las curvas, ensancharse en numerosos tramos, asfaltarse debidamente, limpiar de piedras peligrosas las laderas y colocar redes que impidan la caída de rocas por desprendimientos, tal y como se hace en Europa, donde no se construye tan fácilmente una autovía sino que se mejoran las carreteras ya existentes desde hace muchos años; sin embargo aquí, en una isla pequeña tan castigada y degradada paisajisticamente, si se autoriza su construcción. Además, el desembolso multimillonario para dicha obra, cuyo presupuesto, no recuerdo ahora, pero sé que es muy elevado y que probablemente se duplicará, como mínimo, cuando haya sido finalizada, no guarda en modo alguno proporción con el número de habitantes de La Aldea -¿llegarán a los diez mil?, creo que no- ni con la circulación automovilística diaria de los mismos, que no serán todos los residentes sino una minoría, como he observado. Muchos de los vehículos son conducidos por extranjeros que desean contemplar los impresionantes paisajes que en aquella zona pueden observarse, que ya no verán desde la nueva vía. Será un derroche de dinero público, procedente de impuestos, que en Europa no se realiza tan precipitadamente como aquí, porque sus políticos y sus habitantes son muy sensibles con la naturaleza, aunque haya lamentables excepciones. Como he dicho, sería más rentable y más sensato modernizar la actual carretera, dotar a La Aldea de un hospital adecuado a su población y necesidades para que sus enfermos no tengan que trasladarse a la Capital o a otras localidades y para urgencias establecer un helipuerto que, estoy seguro, su orografía lo permite. Insisto y repito, para evitar incomprensiones, equívocos e interpretaciones malintencionadas, que no me opongo radicalmente a una adecuada comunicación con La Aldea y para los aldeanos, a la que tienen todo el derecho del mundo; si expongo mi rechazo a la proyectada autovía por lo que conlleva de destrucción del paisaje y de la naturaleza y un derroche injustificable de dineros, aunque la Unión Europea la sanciones favorablemente. No deseo, obviamente, que se produzcan accidentes mortales o heridos de mayor o menor, pero probablemente si los habrá en superior cantidad en una autovía amplia, recta y bien asfaltada, que incitaría a los excesos de velocidad. Que se mejore la actual, en lo que parece no hay interés alguno, pues ni siquiera se ha planteado tal opción, seguramente por el lucro desmedido de los que realizarán esa obra tan desmesurada.


Carmelo Dávila Nieto

miércoles, 6 de febrero de 2008

La competencia china cercena el cultivo de cactus en La Aldea


COÑO CON LO JODIDOS CHINOS. PERO CON LA NUEVA CARRETERA ESTO VA A CAMBIAR
Hace aproximadamente una década, el cultivo del cactus se planteó en La Aldea de San Nicolás, si no como alternativa, si como algo complementario al del tomate, arrancando con la iniciativa de Cactus-Aldea y siguiendo posteriormente con plantaciones de varios productores locales. Entonces aparecieron los chinos.
Francisco del Toro Valencia y su hermanos se animaron hace ya unos años a cultivar cactus, algo que parecía ser una alternativa al monocultivo del tomate y a las fluctuaciones que sufre este producto con demasiada frecuencia.
Según cuenta Francisco, al principio todo fue bien y un intermediario alemán que opera desde Tenerife les compraba toda la producción y les facilitaba la semilla. La unidad llegó a alcanzar hasta los tres euros, lo que hacía muy entable el cultivo. Francisco no sabe bien cuando entraron los chinos en el mercado, pero lo que si es cierto es que al principio lo hicieron como compradores de plantitas que ellos luego cultivaban en su suelo. En pocos años, la producción asiática copó todos los mercados europeos, sobre todo el alemán, y los cactus ahora se venden, como mucho, a ochenta céntimos de euro, lo que ha hecho que los productores se replanteen el seguir con las explotaciones.
Para Francisco del Toro Valencia y sus hermanos, «el corto ciclo del cactus se acabó en La Aldea, al menos para nosotros, porque ya no merece la pena seguir con algo que un día fue rentable y que los chinos han conseguido que deje de serlo».
Actualmente quedarán en estos cultivos familiares unas 150.000 matas de cactus de la variedad Grusoni que se comercializarán por la vía tradicional con Tenerife. Después habrá que pensar en otras alternativas, como puede ser la producción de frutas y hortalizas para el mercado interior de Gran Canaria, una iniciativa que están siguiendo muchos agricultores aldeanos que se han apartado del cultivo del tomate.
Especialistas consultados por nuestro periódico y que llevan años estudiando todas las posibilidades que puedan existir para diversificar las producciones agrícolas aldeanas coinciden en desechar el cactus como cultivo complementario, como también lo hacen con el de las proteas, que está dando muy buenos resultados en zonas de las medianías de Gran Canaria, pero que en este municipio no podrá ser factible, dada la gran cantidad de fosfatos que existe en casi todo su suelo agrícola.
Los mismos especialistas consideran que, en un inmediato futuro, al cultivo del tomate se dedicarán los que consigan 15 kilos por metro cuadrado, con fruta de calidad y aplicando las nuevas tecnologías, mientras que el resto tendrá que dedicarse a cultivar frutas u hortalizas para el mercado interior de Gran Canaria.
Puestos al lado del ordenador.
Francisco del Toro Valencia cuenta que la mayoría de las exportaciones que se han hecho de cactus adultos desde La Aldea han ido a parar el mercado alemán. Al parecer, los teutones tienen muy arraigada la idea de que estas plantas absorben las radiaciones de los ordenadores, por lo que es frecuente verlas en las casas al lado de estos aparatos.
Buscar alternativas para sobrevivir.
El alcalde de La Aldea de San Nicolás, Tomás Pérez, justamente en el momento en que acababa de enterarse de que Bruselas ha dado luz verde a la construcción de la carretera desde Agaete hasta La Aldea, manifestó que «este es un tremendo logro, que espero que a partir de ahora se agilice, porque es vital para la supervivencia de nuestra gente, porque la lejanía nos condiciona en todo, entre otras cosas, en el momento de llegar a los mercados locales.
Para Pérez, «parte de nuestro futuro, efectivamente, pasa por la diversificación de los recursos, entre ellos los agrícolas, sin olvidar los del turismo alternativo y otras actividades que son potenciales en nuestro municipio y que hasta hora, entre otras cosas por las malas comunicaciones que tenemos, no se han podido realizar».
El alcalde aldeano, refiriéndose a la diversificación agrícola que su municipio debe afrontar tarde o temprano, indicó que «esa es otra evidencia clara para nuestra supervivencia y, efectivamente, se han intentado cultivos complementarios, como el de los cactus, con el que acabó la competencia china, y ahora parece vislumbrarse que lo mejor será producir frutas, como el papayo, y hortalizas para el mercado interior».
Sin embargo, el primer mandatario aldeano insistió en que «todos estos proyectos necesitan de la nueva carretera, por lo que esperamos ahora, tras la decisión de Bruselas, que el Gobierno tramite la licitación de las obra lo antes posible».

viernes, 1 de febrero de 2008

Bruselas da el visto bueno al trazado de la futura carretera de Agaete a La Aldea


¡¡¡ POR FIN !!!


El eurodiputado canario del PSOE Manuel Medina ha anunciado que la Comisión Europea mostró ayer su conformidad con el trazado de la nueva carretera que unirá los municipios grancanarios de Agaete y La Aldea, sobre cuyo expediente de impacto ambiental pesaba un recurso.Manuel Medina confirmó este extremo durante el programa El Drago, de la Cadena Ser en Las Palmas de Gran Canaria. El eurodiputado precisó que el recurso, presentado por colectivos ecologistas, se basaba en supuestas irregularidades del informe de impacto ambiental.En todo caso, Medina admitió que el Gobierno español había realizado algunas modificaciones del trazado, que no concretó durante la entrevista, precisamente para evitar que prosperase el recurso en Bruselas y se paralizase la ejecución del proyecto, aún sin comenzar. El eurodiputado consideró que, por lo tanto, ya no hay escollos para la realización de las obras.